目前，汽車(chē)的使用量越來越大。新能源電動汽車(chē)，是解決能源、環境 、城市交通等問題的一個主流趨勢，也是未來汽車(chē)産(chǎn)業發展的一個主要方向 。現今，家用的混合動力汽車(chē) ，電(diàn)動公共汽車(chē) 、巡邏車(chē)等已經在各行業得到廣泛普及。
随著(zhe)新能源汽車的快速發展，新能源汽車起火的報(bào)道也經常見諸報(bào)端。新能源汽車的安全性越來越受到公衆的關注。作爲新能源汽車的動力之源，動力電池出故障是引起安全性的主要原因，新能源汽車約80%故障來源於動力電池。
調(diào)查發現，造成電(diàn)池出故障的原因有以下幾個方面 ：
1）電池漏液；
2）局部短路；
3）絕緣受損。
當(dāng)電池受到外力撞擊、過度充放電熱量堆積時都可能産(chǎn)生上述問題 ，造成起火爆炸事故。動力電池是新能源汽車(chē)的核心部分，決定瞭(le)新能源汽車(chē)的安全性、壽命和性能 ，也是新能源汽車(chē)上價格最貴的部件之一，占比達到整車(chē)的50%以上。一款好的膠黏劑對新能源汽車(chē)的安全性如防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱 、防水等方面是至關重要的。
爲解決動力電池安全性問題 ，動力電池用膠需要從防撞防震、阻燃、導熱、防水等幾個方面綜合考慮。
1）防撞防震：由於(yú)電池内部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變(biàn)形移動等，造成短路和電池液洩露。
2）阻燃 ：電池内部有多個電芯，一個著(zhe)火時會引起其它的著(zhe)火，通過阻燃處(chù)理可以有效降低著(zhe)火現象。
3）導(dǎo)熱 ：動力電(diàn)池内部結構集中，功率大，散熱量高，而空氣的導(dǎo)熱系數小，容易造成熱量積聚，會造成電(diàn)池壽命下降。
4）防水：動(dòng)力電(diàn)池内部進入水分後會引起電(diàn)解液降解 ，還會引起短路 。
密封膠具有優異的性能，針對性解決以上應用問題的動(dòng)力電(diàn)池密封膠種類有丙烯酸酯密封膠，環氧密封膠，有機矽密封膠。
1)丙烯酸酯密封膠
丙烯酸酯密封膠的優點：
粘接強度高 ，高達20MPa
适用基材廣(guǎng)泛：金屬(shǔ)和非金屬(shǔ)
室溫固化快：315min
耐一定沖擊。
使用溫度至高不超過120℃。
丙烯酸酯密封膠(jiāo)在電(diàn)池中應用：圓形電(diàn)池與基座粘結固定。極(jí)柱的粘接密封 。
2)環氧密封膠
環氧密封膠的優點：
粘接強度高，5-20MPa
适用基材廣(guǎng)泛：陶瓷、金屬 、玻璃 、塑料 、橡膠(jiāo)、紙張、布等。
室溫固化快。
耐一定沖擊。
使用溫度-30-120℃。
環氧密封膠在電(diàn)池中應用：用於(yú)電(diàn)池片之間的粘接固定。
3)有機矽密封膠
有機矽密封膠的優點：有機(jī)矽(guī)是以sO鏈節爲主鏈的一種高分子材料。
具有優異的耐高低溫(60-260℃C)。
耐候性好 。
電絕緣性(體積電(diàn)阻率達(dá)1×101416gcm)。
固化後是彈(dàn)性體，防震抗沖(chōng)擊性能好。
阻燃性好。燃燒溫度約430℃，火焰溫度達(dá)到750℃，燃燒後生成sio2，無腐蝕性氣體 ，添加阻燃填料後可到到∨-0阻燃級别。實驗方法 ：樣品進行兩次10秒的燃燒測(cè)試 ，火焰在30秒内熄滅無燃燒物掉下當一顆電芯起火後，可以阻斷周圍電芯起火。
耐水汽透過(guò)率好。通過(guò)有機矽(guī)密封膠密封後的PAcK可以通過P67防水測試。測試方法：将密封好的PAcK完全浸沒於(yú)水箱中 ，頂部距離水面015-1m連續浸泡30min後 ，性能無變(biàn)化 ，無水進入PAcK内部。可以有效防止水汽對電池的滲透。
導(dǎo)熱性好，導(dǎo)熱系數達(dá)到020.3Wm·K(空氣爲0.023Wm·K)，添加導熱填料後導熱率可大幅提高。可以有效的将電池内部産(chǎn)生的熱量傳遞至表面，減少熱量堆積提高電池壽命 ，有機矽密封膠具有優異的性能，可滿足動力電池的防震、防水 、阻燃、導熱的需求，能滿足汽車(chē)在不同氣候條件下的使用，有效提高動力電池的安全性。
有機矽密封膠在電池中應用：電(diàn)池PACK邊(biān)框密封。電(diàn)池粘接固定。内部元器件的密封固定。動力電(diàn)池内部的灌封。
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